Xe điện Việt Nam Vinfast đáng giá hơn Ford và GM. Nhưng chưa bán được nhiều xe
Hãng xe điện Việt Nam Vinfast đã có vốn hoá có giá trị hơn Ford (F) và GM (GM) tính theo giá cổ phiếu dù mới gia nhập thị trường Mỹ. Nhưng bạn có thể thậm chí không nghe nói về nó. Đây là tất cả những gì về nó và những gì đang xảy ra với nó.
Các nhà đầu tư nhiệt tình đã đẩy cổ phiếu VinFast tăng 270% trong ngày giao dịch đầu tiên, trước khi giảm khoảng 19% vào thứ Tư. Tuy nhiên, những nhà đầu tư đó hiện chỉ sở hữu 1% cổ phần của nhà sản xuất ô tô. Tập đoàn lớn mạnh của Việt Nam, VinGroup, sở hữu phần còn lại.
Nhưng con đường thâm nhập Mỹ táo bạo của VinFast không hề suôn sẻ. Có điều, khi các nhà phê bình có cơ hội lái sản phẩm đầu tiên dành cho thị trường Mỹ của công ty, chiếc SUV điện VF8, kết quả đánh giá không phải là điều mà bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào cũng mong đợi.
Một số tiêu đề đặc biệt thẳng thừng. “Đơn giản là không thể chấp nhận được,” một dòng tiêu đề từ Road & Track đọc. “Rất tiếc,” một dòng tiêu đề từ InsideEVs cho biết. “Trả lại cho người gửi,” MotorTrend đã viết trên đầu bài đánh giá về EV.
“Chuyến đi thực sự khó khăn, chất lượng vật liệu bên trong xe rất tệ. Có những khoảng trống bảng điều khiển không khớp. Miguel Cortina, một biên tập viên của MotorTrend, cho biết có những tiếng cọt kẹt mà chúng tôi nghe thấy từ kính chắn gió. “Rất nhiều vấn đề về chất lượng của chiếc xe, về cách nó lái.”
Không phải mọi cửa hàng đều khá tệ. Arstecnica gọi VF8 là “màn ra mắt run rẩy nhưng đầy hứa hẹn tại Hoa Kỳ.”
VinFast dường như đã nhận ít nhất một số lời chỉ trích. Trong một bài đăng trên blog gần đây , công ty thừa nhận rằng các nhà phê bình và khách hàng đã “xác định được những lĩnh vực mà chúng tôi có thể thích ứng tốt hơn với sở thích của người tiêu dùng Hoa Kỳ.” Đáp lại, VinFast đang tiến hành nâng cấp phần mềm mà hãng không nêu chi tiết.
Cortina cho biết một số vấn đề mà các nhà báo đã báo cáo trong VF8, chẳng hạn như các vấn đề về điều hướng và giám sát điểm mù, có thể được khắc phục bằng phần mềm, nhưng những vấn đề khác sẽ yêu cầu cải tiến trong sản xuất.
Sự mới mẻ không hoàn toàn tha thứ cho phản ứng phê bình kém. Các nhà sản xuất xe điện khác, chẳng hạn như Tesla (TSLA) , Rivian và Lucid, đã nhận được những đánh giá tích cực và thậm chí là giải thưởng với những sản phẩm đầu tiên của họ. Và VinFast có lợi thế là đã sản xuất xe trước đó, mặc dù tương đối ít và không dành cho thị trường Mỹ cạnh tranh cao. VinFast chỉ mới được thành lập vào năm 2017 và đã ra mắt những chiếc xe đầu tiên của mình, hai chiếc sedan chạy bằng xăng, tại Paris Motor Show năm 2018.
Không lâu sau, công ty quyết định sẽ chỉ sản xuất và bán xe điện.
Các công ty ô tô khác, như nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc Hyundai và Kia, cuối cùng đã thành công ở Mỹ mặc dù bắt đầu với những sản phẩm gây chú ý về vấn đề chất lượng. Những ví dụ này cho thấy các nhà sản xuất ô tô quyết tâm có thể phục hồi sau một khởi đầu tồi tệ.
Năm 2022, VinFast bán 24.000 xe trên toàn cầu. Đó là số lượng mà Rivian đã sản xuất trong năm đó. Để so sánh, Tập đoàn Volkswagen đã bán được 8,3 triệu xe vào năm 2022 và Ford bán được 4,2 triệu xe.
Tại Mỹ, VinFast hiện chỉ bán mẫu SUV chạy điện VF8 tại California thông qua 13 phòng trưng bày thuộc sở hữu của công ty. VinFast VF9 lớn hơn dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay, với các mẫu SUV VF6 và VF7 nhỏ hơn sẽ ra mắt vào năm tới, khi công ty bắt đầu cung cấp sản phẩm của mình tại nhiều thị trường Mỹ hơn.
Dường như không có ngành nào mà VinGroup không nhúng tay vào. Nó vận hành các công ty công nghệ bao gồm VinSmart, VinBigData, VinBrain và VinAI, cùng những công ty khác. Vinmec vận hành bệnh viện, còn Vinhomes chỉ là một trong những công ty bất động sản của VinGroup. VinGroup tự hào VinSchool phi lợi nhuận, phục vụ học sinh từ mẫu giáo đến lớp 12, hiện là hệ thống trường học lớn nhất Việt Nam. Sau khi tốt nghiệp, sinh viên có thể chuyển sang học tại VinUni, trường của VinGroup và trong kỳ nghỉ, các gia đình có thể đến khu vui chơi VinWonders.
Công ty tuyên bố chiếm 1,1% tổng sản phẩm quốc nội của Việt Nam. Năm 2022, VinGroup thu về 12,8 nghìn tỷ đồng lợi nhuận, tương đương khoảng 535,7 triệu USD, trên tổng doanh thu khoảng 102 nghìn tỷ đồng, tương đương gần 5,3 tỷ USD.
Hiện tại, VinFast là một phần nhỏ của một công ty lớn hơn nhiều. Nhưng, rõ ràng, VinGroup có những kế hoạch lớn, có thể vượt qua một số vấn đề về chất lượng ban đầu.